一元机场之所以变得比较难走，可以从以下几个方面进行分析

1. 交通信号灯：一元机场通常使用规则的交通信号灯控制交通，可能导致行人和车辆延误，增加出行时间,尤其是繁忙时段可能会出现交通拥堵。

2. 路障与 Stack Exchange 的导航系统： Stack Exchange 式的导航系统可能会出现指引不准、路线规划困难等问题，增加导航的不确定性,使乘客难以正确到达目的地。

3. 转弯角较大：机场的地面通常坡度较缓，较大的转弯角会增加转弯时的困难，尤其是需要更多辅助设施时,可能会增加出行难度。

4. 航站楼设计：一元机场的设计需要考虑地面基础设施的完善程度，如果设计不合理，可能会导致乘客难以找到合适的位置或路径,增加出行的不确定性。

5. 地理位置因素：一元机场可能位于城市中心或靠近交通枢纽，交通拥堵、信号灯问题或繁忙的交通时段可能会增加一元机场的难走性。

6. 飞机会的设计元素：高架桥、隧道、电梯等设计元素可能增加运输成本和时间,增加出行的不确定性。

7. 导航系统复杂性：使用人工智能或大数据技术的复杂导航系统可能在某些情况下给出误导性指引,增加出行的不确定性。

8. 设计语言与基础设施：不统一的设计语言和不完善的基础设施可能导致导航和交通的混乱,增加出行的难度。

9. 地面基础设施不完善：缺乏照明、信号灯、交通标志等，可能导致减速、迷失方向时感到困难。

10. 航站楼的布局：过于分散或在某些区域比较空闲，乘客难以找到合适的位置或路径,增加出行的难度。

一元机场之所以变得比较难走，主要是由于多种因素的综合作用，包括交通信号灯、路障、 Stack Exchange 的导航系统、转弯角、地理位置、设计语言、地面基础设施以及航站楼的布局等多个方面，这些因素共同作用，导致了一元机场在交通和导航上的挑战性,增加了人们出行的不便。